デュアルプロテクションシステム二層式ガラスコーティング専門ショップ/札幌

ガラスコーティング・カーコーティングは下地調整技術と高性能被膜のコンビネーションが絶対に必要

●膜厚確保と被膜安定技術

近年、主流になりつつある完全硬化型のガラスコーティングは一部の粗悪品を除いて、ガラス被膜になるまでのアプローチの違いはあるものの、正しい施工方法により形成された被膜は、カーコーティングとして高性能特性を持ち合わせていますが、課題は、その被膜の厚み、すなわちガラスコーティング被膜の膜厚と完全定着(2週間〜1ケ月)までの不安定が課題です。
グラスコート・ジャパンの完全硬化型ガラスコーティングである「グラスコート・ストロンゲスト」はこの二つの問題点を高いレベルでクリアしています。ガラスコーティング被膜の膜厚においては他の追従を許さない、膜厚をしっかり確保しています。これは、ガラスコーティング剤の特性もさることながら、ガラスコーティング皮膜定着技術が大きく関与しています。
さらに、トップコートとしてガラス繊維素被膜を形成することにより、独自の、二層式デュアルプロテクションシステムを確立しています。他社のような施工環境や施工店レベル、施工技術者レベルでは膜厚確保の格差は想像以上に存在します。
グラスコート・ジャパンでは下地調製技術は勿論のこと、ガラスコーティング被膜定着技術を高いレベルで確保していますので、安定した膜厚を確保することを実現しています。
勿論、その被膜は完全無機質なガラス被膜であり、塗装面の収縮に追従できる柔軟性を持ち合わせていますので、ひび割れ、剥離等は一切ありません。
ただ塗るだけのコーティング工程ではなく、ガラスコーティング被膜安定定着技術を駆使したガラスコーティングだからこそ実現できる「ウェットルック」を可能にしています。

●ガラスコーティングの美観は下地調整技術に依存

以外に知られていない事実として下地調製技術の重要性があります。ガラスコーティング施工の最終的な美しさは、99%下地調整技術に依存されます。下地調整技術が高いレベルで確保されることによりその美しさがガラスコーティング被膜の被膜特性上の艶により強調されるのです。
「艶は出たけど傷が多い」や「艶は出たけど晴れた日に見ると、モヤがある」などの経験をされた方も多いのではないでしょうか?この原因は下地調製技術にあります。ガラスコーティング前の塗装状態で絶対に最低限必要なのは塗装面上が「Clean」であること。しかし、ほとんどの場合、この「Clean」な状態だけしか確保されていない、もしくはそれしか確保できない場合が多いのです。「Clean」だけではなく、「Beautiful」でなければなりません。
この原因は下地調整技術の未熟・施工環境・使用機器・照明設備の不備などが上げられ、どれをとっても欠かせない重要なことですが、一番大きく関与している事は、下地調整技術の未熟です。ガラスコーティング業者懸念のバフ傷やオーロラマーク等は技術の未熟さが残さざる終えない磨き傷として塗装面上に残されたままガラスコーティングされてしまいます。
グラスコート・ジャパンでは創業当時からこの下地調整技術に着目し現在まで研究開発して参りました。また、さらにこの研究開発はエンドレスに進められています。
「Clean」であることは絶対条件、ガラスコーティング施工は「Beautiful」でなければならないのです。「Clean」だけではない、「Beautiful」を実現できる高度な下地調製技術とそれを実現できる環境設備が整っているグラスコート・ジャパンへ安心してお任せください。

現在主流になりつつあるガラスコーティングといわれているものの中には、ガラスコーティングとは言い難い性質のものも存在します。
インターネット上の一部のサイトではケイ素が含有されているだけで「ガラス系」といわれてしまうほど、大ざっぱな区分けがされているようです。
また、さまざまな、情報掲示板でも一般ユーザーの方の勘違いで同様の区分けをしている記述もあります。このようなことから、ガラスコーティング施工後の手入れの仕方などにも、ガラス系というだけで相性が良いと判断し市販のメンテナンス剤やコーティング剤を塗布して弊害が起きていることも現実です。
残念ながら、一部の他社のプロといわれる人たちもこのような間違った認識をしている事もあります。ガラスコーティングと定義できるのは、完全無機質であることが重要と考え、また、カーコーティングに最適化された処方であることは、絶対に譲れないこととグラスコート・ジャパンでは考えます。
グラスコート・ジャパンでガラスコーティングと呼ぶにふさわしいグラスコート・ストロンゲストは完全無機質な被膜特性を持ち、その名のごとく最上級のガラスコーティング被膜を形成させます。
圧倒的な膜厚を確保しまさにウェットルックを実現した被膜特性上の艶は、完璧なまでの下地処理技術との融合により実現します。
車のカーコーティングの最高峰であるガラスコーティングはグラスコート・ジャパンでグラスコート・ストロンゲストと名付けられその名のごとく最上級のガラスコーティングとして話題を呼んでいます。
また、常に最上級として君臨するために技術開発に日夜取り組んでおります。最上級のガラスコーティングであるグラスコート・ストロンゲストはグラスコート・ジャパンだけで実現するガラスコーティングテクニックです。
類似名称を使ったガラスコーティングに十分ご注意ください。
ガラスコーティングはガン吹き?
ガラスコーティングの液剤塗布方法でガン吹きによる施工方法をとる場合と手塗りで塗布する場合とがあるようですが、グラスコート・ジャパンでは手塗りによる施工方法を取り入れています。
イメージ的にガラスコーティングの施工方法がガン吹きの方が本格的な感じがしてよい印象を持ちやすいのですが、ガラスコーティングの性質は完全なガラス被膜のタイプであれば、ガラス被膜になるまでのアプローチの仕方に違いはあるにせよ、酸素と水分による反応という点においては違いがありません。反応してガラスへと転化する性質上、ガン吹きであろうが手塗りであろうが、施工方法による性能の違いはありません。
今回バージョンアップしたグラスコート・ストロンゲストの最上級ガラスコーティングは手塗りによる施工方法により、圧倒的な膜厚を得ることに成功しています。また、ガン吹きによる施工方法の場合、その作業特性上、ガラスコーティング液剤の揮発する量が大変多いため、コストがかかります。
ガン吹きによる施工方法を取り入れている場合、この液剤塗布のロスが多いため施工金額も少々高目の設定になる傾向にあります。
ガラスコーティングの場合、決して液体ガラスを塗布しているのではなく、ガラス被膜へと転化する前の物質を塗布しているわけですから、ガン吹きか手塗りかの問題は問題ではなく、いかに支障のないレベルで厚く、硬く形成できるかによって性能が決まります。
特にガラスコーティングの性能の一つである、耐傷性能においてはガラスコーティング被膜の厚みに依存されます。
この膜厚を確保するには、ガラスコーティングの液剤特性と重ね塗りによるところが大きな要因となります。グラスコート・ジャパンで今回バージョンアップされた、最上級のガラスコーティングであるグラスコート・ストロンゲストはその点においても高性能を実現しています。
バージョンアップガラスコーティングの導入時、グラスコート・ジャパンのマイスター達もびっくりするぐらいのバージョンアップに成功しています。
最上級ガラスコーティングであるグラスコート・ストロンゲストはまさに最上級グレード・ガラスコーティングです。
他社ガラスコーティング施工したお客様からのご相談が多くあります。
グラスコート・ジャパン本部やガラスコーティンググラスコート・ジャパンT-WEST店へのご相談が全国から寄せられています。
その内容はほとんどがガラスコーティング施工時の下地処理のクォリティの問題だそうです。このコンテンツでもご案内しておりますが、ガラスコーティングは下地処理が決め手になります。
次に、ガラスコーティングの被膜定着技術です。この二点はガラスコーティング施工時における最大のポイントになります。
グラスコート・ジャパンでのガラスコーティング施工時の下地調製技術に関しては、ご案内の通りです。
また、ガラスコーティング被膜定着技術は意外に知られていない技術ですが、耐久性やガラスコーティングの被膜の厚みなどにかかわってくる技術になります。
グラスコート・ジャパンでは徹底した被膜定着技術を実現しています。
脱脂作業が二工程あること。被膜が二層式デュアルプロテクションであることがその秘密です。
他社ガラスコーティング施工した方でお悩みをお持ちの方は、遠慮なくご相談ください。
北海道地区(加盟店募集中)では現在のところ唯一のグラスコート・ジャパン認定加盟店であるグラスコート・ジャパンFC札幌店が誠意を
持ってご相談を承ります。札幌市以外(江別、北広島、恵庭、千歳、小樽、函館、旭川・・・)のお客様についても、代車無料貸出しや、代
車が必要でないお客様については、最寄りの駅まで送迎いたしますので、安心してお越し下さい。
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〒064‐0915北海道札幌市中央区南15条西19丁目1番3号
電話011‐512‐3740(FAX兼)
e-mail sapporo@gcj.co.jp


グラスコートジャパンFC札幌は、北海道で唯一のグラスコートジャパングル
ープ認定加盟店です。15年にわたる実績とノウハウをもとに、ハイクオティ
なガラスコーティングを提供させていただいております。他の追随を許さな
い高度な下地処理技術と独自に開発した二層式デュアルプロテクションシス
テムコーティングとの融合により、見違えるほどの輝きと艶を実現いたしま
す。コーティングをご検討の方、他社ガラスコーティングに満足できなかっ
た方はお気軽にお問い合わせください。札幌市以外(江別・北広島・小樽・
恵庭・千歳・函館・旭川など)からのお越しもお待ちしております。グラス
コートジャパン札幌が誠意をもって対応させていただきます。      
「これから新車を購入予定の方」また「新車を納車して間もない方」で、コーティングをお考えの
   オーナー様へ
 新車のうちにコーティングをされますと価格面でお得となります。また、下地処理も一般的に軽度で済むことから、
限りある塗装のクリアー部分でも一番硬いホーロー層を残したままコーティングを施工することができます。

 せっかく購入された新車ですから、いつまでも最高な状態で乗りたいと思うのは皆様同じだと思います。グラスコ
ートジャパンのガラスコーティングは石油系溶剤などの有機物を含むWAXやポリマー加工と違い、完全無機質な皮膜を形成するため、酸化することがなく、汚れがこびりつきにくくなるため、洗車も楽に短時間で終わらせることがで
きます。もちろん、面倒なWAX掛けなどはいっさい必要ありません。また、新車の塗装面が最高の塗装状態であると思われている方も多いと思いますが、塗装がボケていたり、既に洗車キズや磨きキズが付いていたりと、輝きや艶が
イマイチ感じられないといったケースも多く存在します。グラスコートジャパンではコーティング効果もさることな
がら、お車を美しく仕上げることにもこだわりを持って行っております。ガラスコーティングの美しさは下地調整に
依存するため、新車と言えども美しさを実現するための下地調整をしっかり行います。その上から、他にはない独自
の二層式デュアルプロテクションシステムによるコーティングとの融合により、見違えるほどの輝き、艶を実現して
おります。
 
 グラスコートジャパンでは、ご要望、ご予算に併せて4つのコースをご用意しておりますが、「とりあえずコーティ
ングを」というお客様には、新車のみ限定の価格面でも大変お得な
「グラスライトコート(新車コース)」
ご用意しており、大変好評を得ていることから是非お試しいただければと思います。
新車のうちにコーティングを・・とお考えの方は、お気軽にお問い合わせください。
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